世纪良基环保材料-北京防火玻璃棉板卷毡风管生产厂家

1、排风管道怎么消音

   一、首先来看看与外界的隔声，这项工作主要是隔音装修尽可能的不让室内声音传到外面。不少的家庭KT就是因为处置不好，造成在夜间唱K时候被投诉噪音扰民。室内声音传到外界依照环保部门的规定，一般不要高于平均值dB为好。实际施工当中主要需要处置墙壁、门窗和天花板这几个地方。厚砖墙和混凝土结构的外墙都有很好的隔音效果，但是现在有很多建筑为了美观，都是采用了玻璃的外墙，一般来说mm厚度以上的玻璃还是有一定的隔音效果，但最好还是玻璃幕墙的内侧再增加一层砖墙，或者是轻钢龙骨填充一定量的防火吸音石棉的墙壁，这样就能达到很好的双层隔音效果。门窗是隔声的重要部位，有些时候往往因为一个关键地方的窗户处置不当，就会造成整体隔声的失败，所以门窗隔声时要注意：首先尽量不要让门窗发生缝隙。 二、其次要尽可能的加大门窗结构和增加材料的厚度，有必要时候可以使用双层玻璃窗。再者如果需要更好的隔声效果，可以在门窗上悬挂厚重的窗帘。天花板的隔声也不容忽视，虽然现在很多建筑是混凝土结构，但是家庭KT这种室内声压可以达到dB以上，对楼上的垂直影响还是比较大的所以在装修的时候适当的吊顶和在吊顶的空间中增加防火吸音棉作为隔音，还是很有必要的这项工作就是把房间之间在音响系统工作的时候互相间的影响降低为最小。虽然各种规范和规定对这项指标没有具体的要，但是却对音响工程的质量有很大的影响。实际工程中主要需要处置的地方是墙壁、门。 三、最后空隙需要多加注意，不然就会造成隔音失败：1隔墙到顶，也就是隔墙一定要隔到吊顶的上面，所有隔墙都应与楼板相连接不能有缝隙。2隔墙的密封性，由于建筑装饰的需要，房间之间有很多管道要相通相连，例如：消防管道、排风管道、电线管道，当隔墙到顶以后，这些隔音装修管道就都要穿过隔墙，而建筑装饰方往往会忽略处置管道与隔墙穿越时留下的孔洞，这些隐藏在吊顶上面看不间的空隙，却很容易让房间的音乐清晰的传到另一间，严重影响隔音的效果，所以这些空隙一定要经过密封处置。 加橡胶垫，固定牢……

2、排气管道消音器是什么？

   ?排气管道消音器其中以大孔扩容控流代替孔穿板型，在结构上首先保证安全门排汽必须顺畅的原理，多层次穿孔吸声，并结合了阻性消声原理，让蒸汽声波进入多孔吸声材料中的无数小孔内，激发多孔材料分子震动，使声能为了克服摩擦阻力和粘滞力而变成热能，即达到了理想的消声效果，更保证了蒸汽顺利排除。 ????排气管道消音器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。是安装在空气动力设备（如鼓风机、空压机）的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。消声器具体设计穿孔板吸声结构时，可通过计算，也可查图表，计算结果与实测结果相近。在实际工程中为了扩大吸声频带的宽度，往往采用不同孔径、不同穿孔率的双层或多层穿孔板复合结构。? ????排气管道消音器在设计、制造时必须参照执行GB《钢制压力容器》技术规定。在结构上必需制定和满足强度、差胀、位移、疏水、锈蚀余量和防被块状杂物击伤的措施和要。

3、通风管道消声器的介绍？

   通风管道消声器最合理的消声原理所设计。高压蒸汽在消声器内经一次控流后进入降压体，经大容积再次扩容降压后，从而形成低压蒸汽后喷出，在此过程中，汽流内能部分转化成某种频率的声能，其噪声虽然功率大为削弱，但往往会因排汽偏离设计值等诸多原因，使排气噪声仍然高于标准值。为此，在降压体外设计了组合型多材料复合结构的阻声吸音罩，复合阻声吸音罩是根据降压体所喷出的剩余噪声的频谱特性所设计，用以有效地吸收剩余噪声。 ? ? ? ? 通风管道消声器小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来回反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。

4、管道排气消声器

   根据消声原理，消声器结构可分为阻性消声器和抗性消声器两大类： （1）阻性消声器（也称为工业型消声器）是利用多孔吸声材料，以一定方式布置在管道内，当气流通过阻性消声器时，声波便引起吸声材料孔隙中的空气和细小纤维的震动。 由于摩擦和粘滞阻力，声能变为热能而吸收，从而起到消声作用。 （2）抗性消声器（也称为住宅型消声器）是利用不同形状的管道和共振腔进行适当的组合，借助于管道截面和形状的变化而引起的声阻抗不匹配所产生的反射和干涉作用，达到衰减噪声的目的，其消声效果，与管道形状、尺寸和结构有关。 一般选择性较强，适用于窄带噪声和低、中频噪声的消减。 柴油机排气系统的降噪处理：一般利用一个波纹减震节、一个工业型消声器和一个住宅型消声器的组合，有效地隔断了排气震动和排气噪声的传播。 同时，对排气管道进行隔热隔音包扎，也能改善机组的运行环境和由排气管引起的噪声。 排气消声器在降低噪音的同时，也降低了柴油机的输出功率。 摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。 消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。 因此了解摩托车消声器的消声原理、结构型式及维护常识，对于每一个摩托车用户都是很有必要的。 一、消声器的种类 根据消声原理的不同，摩托车消声器可以分为以下三种类型： 这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。 常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。 这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。 加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。 这种消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。 它比较适用于消除低中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。 这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性。 由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽，为了在低、中、高的宽广濒率范围内获得较好的消声效果，故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式消声器，象南雅NY 、本田CBX等都采用这种阻抗复合式消声器。 二、消声器的结构型式 摩托车消声器根据外形结构可分为筒式消声器和盒式消声器两种，下面分别进行介绍。 这种消声器一般为抗性或阻抗复合式消声器，大多用于中、大排量的摩托车上，如南方NF 、南雅NY 、湘江XJ 等摩托车都采用这类消声器。 下面以NY消声器为例来介绍筒式消声器的内部结构。 如左图所示，筒式消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。 在连接螺套里装有油浸石棉密封圈，以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。 消声筒内焊有7块隔板，将消声筒分成8个消声腔（七个膨胀室和一个共振腔）在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔，当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时，由于消声筒的截面积逐渐增大，气流得以膨胀，流速降低，强大的脉动噪声得以衰减。 当气流继续流经各膨胀室时，由于隔板的阻挡，气流只能从隔板上的节流空及筒芯通过，于是气流突然被压缩，分成许多细流，后又突然得以膨胀，如此多次突变，声能被大大衰减，从而起到降低排气噪声的作用。 一般轻便摩托车尤其是座式车由于安装空间比较小，因此多采用盒式消声器。 木兰 、羚羊 等座式车都采用这种盒式消声器。 是幸福型轻便摩托车采用的盒式消声器，它由外壳、吸声填料、消声管等组成。 三、消声器的定期维护 由于发动机在工作时，燃油并不是百分之百完全燃烧。 加之燃油中还含有一定的杂质，因此当发动机排出的高温废气经过排气消声器时，就会在消声器的筒芯和隔板上产生积炭，久而久之，堆积起来的积炭就会堵塞气流的通道，使得排气阻力增大，消声性能降低，发动机无力，影响车辆正常行驶，严重时会导致排气管变蓝，发动机温度过高而损坏。 因此，定期对摩托车消声器进行维修清洗是十分必要的。 正常情况下，每行驶公里应将排气管和消声器全部拆下来，将气缸排气口及排气管、消声器内的积炭清除干净。 以NY摩托车消声器为例，其清除方法如下：（1）松开发动机排气口的两个M8螺母； （2）松开固紧螺套； （3）拧出主车架下面安装消声器的M8×螺栓； （螺栓； （5）将排气管、消声器取下，拧出消声器尾部的三个M6×螺钉，取出筒芯。 （6）将排气管、消声筒、筒芯分别放人汽油或煤油中浸泡5～分钟，然后用钢刷将筒芯、排气管和消声筒中的积炭清洗干净。 待汽油挥发完后，依次按原样装到车上，拧紧螺钉和螺母，即可继续使用。 其它车型消声器的维护可参照本方法处理。

5、空调风管、排烟风管等管道上设置消音器的原则是什么

   通风风管消声器一般都是按6个面计算的。 请问;你指的"原则"是那方面,什么原则？ 设备的进风端，出风端设置消音器