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发布时间:2022-04-17 18:27:12 点此:214次
根据消声原理,消声器结构可分为阻性消声器和抗性消声器两大类: (1)阻性消声器(也称为工业型消声器)是利用多孔吸声材料,以一定方式布置在管道内,当气流通过阻性消声器时,声波便引起吸声材料孔隙中的空气和细小纤维的震动。由于摩擦和粘滞阻力,声能变为热能而吸收,从而起到消声作用。 (2)抗性消声器(也称为住宅型消声器)是利用不同形状的管道和共振腔进行适当的组合,借助于管道截面和形状的变化而引起的声阻抗不匹配所产生的反射和干涉作用,达到衰减噪声的目的,其消声效果,与管道形状、尺寸和结构有关。一般选择性较强,适用于窄带噪声和低、中频噪声的消减。柴油机排气系统的降噪处理:一般利用一个波纹减震节、一个工业型消声器和一个住宅型消声器的组合,有效地隔断了排气震动和排气噪声的传播。同时,对排气管道进行隔热隔音包扎,也能改善机组的运行环境和由排气管引起的噪声。 排气消声器在降低噪音的同时,也降低了柴油机的输出功率。 摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置,是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小,而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。因此了解摩托车消声器的消声原理、结构型式及维护常识,对于每一个摩托车用户都是很有必要的。 一、消声器的种类 根据消声原理的不同,摩托车消声器可以分为以下三种类型: 1.阻性消声器 这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用,使沿管道传播的噪声随距离而衰减,从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果,而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化,因此使用寿命短,且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用,故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。 2.抗性消声器 这种消声器是借助于管道截面的突然扩张(或收缩)或旁接共振腔,使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去,从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声,而对高频噪声的消声作用较差。 3.阻抗复合式消声器 这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成,兼有两者的消声特性。由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽,为了在低、中、高的宽广濒率范围内获得较好的消声效果,故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式消声器,象南雅NY、本田CBX等都采用这种阻抗复合式消声器。 二、消声器的结构型式 摩托车消声器根据外形结构可分为筒式消声器和盒式消声器两种,下面分别进行介绍。 1.筒式消声器 这种消声器一般为抗性或阻抗复合式消声器,大多用于中、大排量的摩托车上,如南方NF、南雅NY、湘江XJ等摩托车都采用这类消声器。下面以NY消声器为例来介绍筒式消声器的内部结构。 如左图所示,筒式消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。在连接螺套里装有油浸石棉密封圈,以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。消声筒内焊有7块隔板,将消声筒分成8个消声腔(七个膨胀室和一个共振腔)在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔,当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时,由于消声筒的截面积逐渐增大,气流得以膨胀,流速降低,强大的脉动噪声得以衰减。当气流继续流经各膨胀室时,由于隔板的阻挡,气流只能从隔板上的节流空及筒芯通过,于是气流突然被压缩,分成许多细流,后又突然得以膨胀,如此多次突变,声能被大大衰减,从而起到降低排气噪声的作用。 2.盒式消声器 一般轻便摩托车尤其是座式车由于安装空间比较小,因此多采用盒式消声器。木兰等座式车都采用这种盒式消声器。如图所示是幸福型轻便摩托车采用的盒式消声器,它由外壳、吸声填料、消声管等组成。 三、消声器的定期维护 由于发动机在工作时,燃油并不是百分之百完全燃烧。加之燃油中还含有一定的杂质,因此当发动机排出的高温废气经过排气消声器时,就会在消声器的筒芯和隔板上产生积炭,久而久之,堆积起来的积炭就会堵塞气流的通道,使得排气阻力增大,消声性能降低,发动机无力,影响车辆正常行驶,严重时会导致排气管变蓝,发动机温度过高而损坏。因此,定期对摩托车消声器进行维修清洗是十分必要的。正常情况下,每行驶)松开发动机排气口的两个M)拧出主车架下面安装消声器的M螺栓;()将排气管、消声筒、筒芯分别放人汽油或煤油中浸泡5~分钟,然后用钢刷将筒芯、排气管和消声筒中的积炭清洗干净。待汽油挥发完后,依次按原样装到车上,拧紧螺钉和螺母,即可继续使用。其它车型消声器的维护可参照本方法处理。
一、首先来看看与外界的隔声,这项工作主要是隔音装修尽可能的不让室内声音传到外面。不少的家庭KT就是因为处置不好,造成在夜间唱K时候被投诉噪音扰民。室内声音传到外界依照环保部门的规定,一般不要高于平均值dB为好。实际施工当中主要需要处置墙壁、门窗和天花板这几个地方。厚砖墙和混凝土结构的外墙都有很好的隔音效果,但是现在有很多建筑为了美观,都是采用了玻璃的外墙,一般来说mm厚度以上的玻璃还是有一定的隔音效果,但最好还是玻璃幕墙的内侧再增加一层砖墙,或者是轻钢龙骨填充一定量的防火吸音石棉的墙壁,这样就能达到很好的双层隔音效果。门窗是隔声的重要部位,有些时候往往因为一个关键地方的窗户处置不当,就会造成整体隔声的失败,所以门窗隔声时要注意:首先尽量不要让门窗发生缝隙。 二、其次要尽可能的加大门窗结构和增加材料的厚度,有必要时候可以使用双层玻璃窗。再者如果需要更好的隔声效果,可以在门窗上悬挂厚重的窗帘。天花板的隔声也不容忽视,虽然现在很多建筑是混凝土结构,但是家庭KT这种室内声压可以达到dB以上,对楼上的垂直影响还是比较大的所以在装修的时候适当的吊顶和在吊顶的空间中增加防火吸音棉作为隔音,还是很有必要的这项工作就是把房间之间在音响系统工作的时候互相间的影响降低为最小。虽然各种规范和规定对这项指标没有具体的要,但是却对音响工程的质量有很大的影响。实际工程中主要需要处置的地方是墙壁、门。 三、最后空隙需要多加注意,不然就会造成隔音失败:1隔墙到顶,也就是隔墙一定要隔到吊顶的上面,所有隔墙都应与楼板相连接不能有缝隙。2隔墙的密封性,由于建筑装饰的需要,房间之间有很多管道要相通相连,例如:消防管道、排风管道、电线管道,当隔墙到顶以后,这些隔音装修管道就都要穿过隔墙,而建筑装饰方往往会忽略处置管道与隔墙穿越时留下的孔洞,这些隐藏在吊顶上面看不间的空隙,却很容易让房间的音乐清晰的传到另一间,严重影响隔音的效果,所以这些空隙一定要经过密封处置。 加橡胶垫,固定牢……
汽车上的消声器的排气管是由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。 排气尾筒,以防止良好的低速扭矩的损失,反映在功率开始以反映,如果有在排气阻力不消声器,但是有缓慢的开始来体现,但阻碍平稳在高速行驶的排气功率有不良的影响。
我原来也想,修理工劝我别,一是穿的部分特别容易开始锈烂,二是穿以后消音器的工作状态变化了,可能有意想不到的噪音. 让哥们给你更专业的回答,孔可以排出积水 如果水拍不出来就会在消声器里面氧化,这样消音器坏的更快。本人原创希望。
饭店排风机噪音通常是使用消声器来处理,能够很大程度上降低风机噪声。如果还有其他方面的问题,需要采用更多的降噪措施来处理,如使用减振设备、隔声罩等等进行全面的噪声治理。 可以安装风机消音器,其主要用于降低各种风机风口、风道和封闭式机房进风口的空气动力性噪声 。
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