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发布时间:2022-04-16 23:32:42 点此:526次
1、在隔音施工前,首先做好纸样,然后按纸样裁好材料粘贴,需要连接的地方先用双面胶接好。 2、在引擎盖粘贴铝箔面隔热板时,可在引擎盖上刷少许万能胶,以加强连接效果,是否需要视情况而定。 3、在做门边隔音时,可在需要贴的地方,先贴上双面胶,再贴上车门密封条,以加强连接效果。 4、粘贴铝箔面制震垫时,需要在贴上后用电吹风加温使之变软,然后再用手压紧压实,这会影响到隔音效果。如果室温低于5摄氏度,先不要去掉包装上的牛皮纸,先用太阳灯把铝箔面制震垫烤热变软,再粘贴在需要的地方。 5、在所有粘贴过程中,最好一次成功,不要重复撕下再贴,以免破坏粘贴效果。 6、如果想增强音响效果(特别是低音效果),用波形吸音棉粘贴在门和内饰板上,还有尾厢四周,做成音箱内吸音效果,增强重低音。
隔音棉安装 具体步骤就是先搭建一层轻钢龙骨框架,在框架中填充隔音棉,框架两边放置隔音板,澳飞驰隔音板又分为好几种,可以根据ktv的隔音效果的要高低,安装不同的隔音板,如果想要隔音效果更好,最好在板内和框架之间粘贴隔音毡,这样的隔音效果会更加好. 在ktv地板隔音减振中,需要用到隔音毡和减振垫. 具体步骤就是先将地板弄的相对平整,在平整的地板上放置一层减振垫,在减振垫上铺上一层隔音毡,这样的隔音效果会更加好,最后再在上面浇灌水泥或者石灰. 在ktv吊顶隔音处理中,需要用到减振吊钩、隔音板、隔音毡、隔音棉. 具体步骤就是搭建轻钢龙骨框架,在楼板个框架之间安装减震吊钩,框架中填充隔音棉,最好粘贴一层隔音毡。 这些东西没有一定的,有好的,同样也有差的,看你采用的材质怎么样了,好的隔音棉确实可以做到一点声音都没有 第一步、将原始墙面抹平,做好前期墙面处理工作。 第二步、龙骨,将龙骨与墙体之间保留一公分距离,分别固定在隔音吊顶下方和浮助地面上方。 第三步、龙骨空隙内填充隔音棉(根据需要选择容重,或者其他规格),声波在棉孔洞游走的过程,实现声能转换热能,从而达到降低声能量的目的。 第四步、龙骨外封装,可以选择石膏板或者隔音板,如有需要可以在外侧再安装聚酯纤维吸音板,以达到更好的隔音效果。 隔音棉由于其质地轻软较难固定,一般都会先在墙体内侧设置一些轻钢龙骨,再用隔音棉填充龙骨与墙体间的间隙,最后做外墙装饰。
这个要看具体情况,哪里声音大就安装在哪里,普遍是安装在出口,不过也有安装在进口的,汉克斯隔音不仅能够使用消声器还有隔声罩也可以对风机进行消音减振降噪,还能在风机本体进行多手段降噪,这种噪声大的设备不是单一手段能够完全降噪的。 你好,这需要看施工时哪个更为方便 ,不影响其他管道的安装 ,建议用消声器,一般在装新风机时用消音棉包裹住管道,降低噪声。希望施迈博新风小编的回答可帮到你,满意请,! 我觉得他说错了。因为就我个人了解的部分和查阅的资料都没有提到消声 器(抑制器)有消焰的作用。我认为单纯从没有烧伤这一点 不可能判断是否用了消声 器(抑制器)。从很多资料都可以看到,即使加装了消声 器,枪口仍然有火焰喷出。原文应该是消焰 器吧?? 没有烧伤的话应该是远距离射击,我认为。 或者有一种可能,就是这是一种像是利用物体堵住火 药 燃气使其缓慢释放的筒子来起作用的消声器。但我不知道那人怎么判断的……
一、 汽车隔音工程的施工材料 众所周知,汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声,经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内,令驾乘者感到不适。因为声音是通过振动来传播的。所以隔音工程是运用专业声学产品进行车体减振及车内吸音,从噪声的传播途径上进行隔除。隔音工程主要通过以下两个途径来处理:()在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉,隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声,并且还具有隔热功能,能有效保护发动机舱盖的面漆,避免长时间高温使用面漆变色。()在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉,在门板的内侧粘贴减振垫,加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工,不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声,而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。(5)前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方,在前后轮翼子板处粘贴吸音材料,可减少行驶时减振器传入的异音,以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。(6)在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫,减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源,也是离驾驶员最近的噪声源,在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后,能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压,这是隔音工程效果最明显的部位。 是因为隔音棉的材料问题,导致仪表台下方的隔热达不到预期效果,可能造成安全隐患。没大事