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发布时间:2022-04-16 20:24:16 点此:200次
我。。知。。道 加。。我。。。。聊
汽车消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。 消声器是单独的一个部件,不属于哪个系统!汽车分为燃油系统、冷却系统、制动系统和空调系统! 汽车消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成,.
消声器的消声原理:是利用腔与管的适当组合,来达到两种作用来消声的。 一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去,从而使声能反射回原处。 二是利用几个界面的反射,使原来第一个向前传播的声波又回到原点,并再次折回向前传播,该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合,而且两者在振幅上相等,在相位上差度的奇数倍,从而互相干涉而抵消。 消音器((Muffler))是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件,是消除空气动力性噪声的重要措施。消音器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。
管道式消音器的消音量主要取决于消音器的长度及消音器的有效通风口的周长与面积之比。 该在本地是一家比较大的企业,产品质量还是符合国家相关规定的。
通风消声器大多时候都是采用阻性消声器或者阻抗复合消声器。这类消声器通常会由消声结构框架壳体等结构,阻性消声器需要吸声材料填充。而你的通风需要考虑净化,所以吸声材料选用上就有一定的讲究。如果填充纤维织物类吸声材料需要考虑该材料不能有碎屑外溢物,这样容易引起二次污染,可以考虑用尼龙纤维棉类的材料但成本会稍高一些,如果考虑成本采用的纤维织物会有碎屑和外溢物时可以用聚脂薄膜类的东西包裹。当然吸声材料也可以用发泡类吸声材料,如发泡铝,造价会更高单环保性最好。其他框架和钣金材料用镀锌钢板(轻钢龙骨)、不锈钢板、铝合金板均可。根据加工和实际情况而定。若净化的气体介质腐蚀性较高建议用不锈钢板或铝合金板。当然也有用玻璃钢材料的,我个人觉得这种东西最好不用,因为这种材料一点不比金属材料便宜需要定制,而且根本不环保。 其实更有效的办法就是采用静音通风设备,另外就是合理设计通风管道,控制内部流速。根据我的经验通风类的噪声大多是由于管道流速过高或通风设备本身设计缺陷造成的。说实话一般国产设备其运行的噪声都不小。而这类设备布置往往都局限于通风工艺要,并不会去考虑太多实际应该用中伴随产生的问题。另外就是作为业主或甲方往往都是在设备投入运行中才会发现噪声,就算设计中有降噪措施也会在实际施工中被忽略或被偷工减料。因为那些说了算的人不仅不懂技术问题、而且根本就不尊重技术问题。
通风管道消声器三层结构,外层是镀锌板,中间是吸音玻璃棉,内部是吸音孔板,另外有两层结构的,外部是镀锌板,内部是孔吸音板,根据您的预算和需要,我们可以为您制作,制作工艺非常简单,具体字不好说,欢迎您莅临 百~度~搜 北京鑫华通风管道加工厂 即可。 出流速度米/秒。消声量为分贝 如:流量=.
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