世纪良基环保材料-北京防火玻璃棉板卷毡风管生产厂家

1、红磷燃烧，如何证明O2占空气约五分之一

   测量空气中氧气含量的一种方法 ? 一、实验原理 白磷或红磷的燃烧要消耗掉空气中的氧气，生成固体P2O5，几乎不占气体空间。 ==== （条件点燃） 在密闭容器中，稍过量的磷燃烧停止后，容器中的氧气应被耗尽。为了防止出现因局部缺氧而使磷的燃烧停止的现象，实验中采用推动注射器的方法使空气流动，从而保证燃烧充分。 二、实验装置（如图） 三、实验用品 具支试管、mL注射器、玻璃棉、自制燃烧匙、乳胶管、玻璃导管、白磷、红磷。 四、实验操作 实验一 ①用水量法测量出具支试管（反应管）的体积1。 ②按实验装置图mL处。 ③放入少量白磷后，在试管底部稍加热，大约在呈白烟。在狭窄的反应管中，空气很快消耗掉，产生的火焰不明显，对温度计不会有危险。 ④在白磷燃烧的同时用两个注射器将空气来回推动，直到燃烧结束为止。 ⑤等反应结束，试管完全冷却后，读取注射器剩下的空气体积3。 ⑥氧气含量的计算： 理论值==（ 实验值==2－3 实验二 ①用水量法测量出具支试管（反应管）的体积1。 ②按实验装置图mL处。 ③点燃燃烧匙中的红磷，迅速插入具支试管中，将塞子塞紧，在密闭反应管中生成P2O5的白烟。 ④在红磷燃烧的同时用两个注射器将空气来加推动，直到燃烧结束为止。 ⑤等反应结束，度管完全冷却后，读取注射器剩下的空气体积3，氧气的计算方法同实验一。 红磷烧完后，倒吸的水量等于瓶容量的1/5。 直接量进入瓶中的水的体积就可以了。说的多了也没用。 水会抽出1/

2、谁会做车壳阿 来教教新手阿

   那就象我一样烧可乐瓶吧。。。只是外型不会很好看就是了。现在在考虑分成2个或以上的部分来烧，最后再用两面胶粘起来。两面胶拿来粘这个的强度还是有一定水准的。 我以前想过用雷速登的壳改来用，后来想想对比IW那些便宜的“流壳”，还是不划算。用静态模型的壳改来给MINI用，就更不划算了。 好 我=阿 我以前玩过静态 后来才玩的这车 呵呵上瘾了 我不是算用什么静态模型车壳，我想做一个车壳，就是不知道用什么材料阿和怎么做，有会做和大家一起分享一下 坏了就修么。DIY？没有做静态模型的手工就要自己做模具，你办得到么？还是买一个吧。 我在实验中~~~~~~~~~~~~~用CD盒子做成功后在发过程

3、玻璃钢车壳的制作方法

   用来做玻璃钢的模具有很多种，如：木模，硅胶模，石膏模，玻璃钢模，钢模等。 现简单说说玻璃钢模具的制作方法：玻璃钢模具有阴模，阳模，对合模等，具体选用哪种内型要看产品的结构，工艺，质量要等。不管选用哪种内型，做之前先分析产品结构，要考虑怎样分型，以便于脱模。 制作：模具胶衣（如，）一遍，，涂刷均匀，胶衣固化后一层表面毡，注意控制树脂含量。 表面毡固化后检查表面有无气泡，如果有的话用刀挑掉，砂纸将表面毛，除去灰尘，做无碱布，（布与毡交替制作，注意方向性），直到所需厚度。（一般模具厚度不超过MM）。 模具做好后，有的还需要制作加强筋。有条件的话可将模具放置于烘房（温度开始，直至抛光剂，后用三。处理结束之后蜡或者脱模剂。 能抗裂则在涂刷胶衣的时候注意不能刷的太厚，模具树脂选用低收缩型的，促进剂和固化剂不能加的过多，使用时注意保养。高光洁度的则在于模具的后处理了，水磨到位，抛光到位则可以了。 玻璃钢是环氧树脂与无纺布的结合物,防水耐腐不耐高温,多用于粘接成型的物品,如公园用的座椅、公共汽车上用的座椅等,强度较差. 。不锈钢（stainless steel）指耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢，又称不锈耐酸钢。实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢 制作模具 购买原材料： 玻璃布 树脂 辅料 手糊成型 大批量模压

4、如何自制玻璃钢汽车外壳？玻璃钢技术的书籍有哪些？

   最简单的就是自己拿木方骨架，然后外面钉上石膏板，然后买装修用的石膏修补出汽车的样子，最后就是糊车壳了

5、请教 自作车壳的材料

   ABS板 薄铜板 薄铝板 有做沙盘经验的可以做木板的材料就近采购 附近的建材市场 或者 直接网购 回复 wyl 的帖子abs板多厚的啊 是不是还得买胶水啊 什么样的胶水

6、自己做车壳 用什么材料？

   软壳多是PC，做壳多用ABS板做 不是太懂，帮顶一下吧！！！！！！！！！ 自制还是用ABS板吧 板子只能做四方的车壳吧 ABS 板。我头像的就是2MM厚的板做的。(^_^) 尼龙也不错，而且结实不怕摔，就是不知道加工起来费劲不