世纪良基环保材料-北京防火玻璃棉板卷毡风管生产厂家

1、怎样安装玻璃绵吸声层，玻璃丝布袋装填于龙骨间？谢谢

   结构胶注胶的时候必须是在一个清洁，干燥的环境内完成的，施工现在不具备这样的条件，所以规范规定除了全玻璃幕墙外，现场是不允许注结构胶的，那幕墙不能把玻璃在车间直接粘到立柱或横梁上，只能是粘在玻璃副框上，并经过一定的时间让胶固化，待结构胶固化之后才能运至现场进行安装。可以说玻璃副框是玻璃安装的一个转换材料，把玻璃粘到副框上，安装的时候压住副框也就行了。

2、气相色谱，问高沸点化剂（大于220度），在FID检测器检测，进样口怎么处理？

   进样口温度设置可以高一些，比如℃。容易吸附的时候，就要经常更换玻璃棉，清洗衬管喽。 你好！ 建议你去“色谱世界”网站看看吧，这个网站在色谱方面非常专业。有很多专业人士，对你解决色谱方面的问题和学些色谱知识都会有很大帮助。 如有疑问，请追问。 进样口不需要怎么处理，各种参数每一个方法都有明确注释的 进样口不需要怎么处理，各种参数每一个方法都有明确注释的 这么高的温度，气相不是很好吧，液相怎么样？

3、福立 9790Ⅱ气相色谱出峰异常，不管进什么样，都在1.38min出现一个峰

   1、过样系统有污染，更换一下衬管里的玻璃棉，或清洗一下衬管。 2、更换一下进样隔垫。 3、换一根新针再试试。 4、高温老化一下色谱柱。 你好！ 是不是模拟进样啊，请一下工作站。 字不易，哦！

4、衬管如何去清洗和去活化

    请问内衬管的相关知识？ 气相进样处的? 等参与）： 隔垫吹扫是指：分流进样口隔垫下有一小部分载气流横向吹，让进样垫的渣不直接掉进毛细柱里，而随载气流出，还可吹洗出后汽化的溶剂，以防溶剂峰等拖尾，和防止注射垫在高温下的流失导致怪峰出现 。 隔垫吹扫的流量一般在仪器安装时己经调好，不用再调整。 问：什么是“insert glass tube”和"insistent tube"? 答（cherry、dujinx 等参与）： insert glass tube：进样口内衬管，作用是减小进样口的死体积，增加进样口的化学惰性，分填充柱专用的和毛细管柱专用； insistent tube：气体阻尼管，接在气路控制器的后面以平衡气路的压力，如用于单柱的TCD检测器。 问：什么是retention gap 和refocusing？ 答：[cherry] [zyj] retention gap：保留间隙管，是连接在进样口和色谱柱之间的一段空管，作用是：为样品的冷凝提供一个空间，而对汽化的溶质和溶剂均无保留作用；防止不挥发的样品组分进入毛细管柱。 保留间隙管和衬管不应该混淆。Retention Gap 的位置相当于毛细管色谱柱的前一部分（实际上是两根管柱通过二通或三通连结），只是该部分柱管内臂一般不固定化固定液，要对溶质无吸附或吸附较小。 Refocusing：再聚焦，是减小进样时的溶质峰展宽和分裂的一种技术，是通过合理设定进样口和柱温、载气流速等参数来实现的，其机理有固定相聚焦、溶剂聚焦和热聚焦等几种。 问：请问内衬管的相关知识？ 答：[zhzuq] [胖丁丁] [lyj] [zyj] 内衬管在进样口汽化室部分。对于毛细管柱进样口，将进样口压硅胶垫的螺帽拧下来，顺着往下看就 是内衬管，可以用镊子将它拿出来。而填充柱的衬管分两种，一种是玻璃的，直接装在柱子进样一端；另一种是不锈钢的，将柱子接汽化室一端卸下，再将接柱子的接口上端拧下来就是的了。 填充柱衬管对死体积要不算太高，而毛细管柱的衬管此方面要很严，衬管死体积大小，载气入口的位置，毛细管前端入口的位置对组分尤其是溶剂谱带展宽影响较大。还有一点要注意，在多次进样后，常有一些硅橡胶碎屑被进样针头带入衬管，累计多了会导致载气堵塞，需要定期疏通，尤其是当用了质量不那么好的硅橡胶密封垫。 衬管安装的最基本要就是：与柱口那端连接处的密封一定要好。 问：衬管使用不当会发生倒冲现象吗？ 答：[cation] liner 的錯誤使用是發生倒沖的原因之一。如果在正確使用liner 的狀況下,純粹以溶劑的膨漲係數來看, 的確是除了入水之外,其他溶劑幾乎不會發生。但在某些狀況下,例如分析以水為基質(matrix)的樣品時,就會發現會有这种問題,尤其是一個很粗糙的前處理步驟, 沒有經過除水的步驟,就直接注入GC 之中。 另外，有機溶劑在萃取後也會含有水,在幾種常用的有機溶劑中(尤其是EA,不同的pH 值下,會溶得比理論值更多), 這些飽含水分的有機溶劑在入GC 後,很自然的無法以其原有的膨漲係數來計算體積。 问：可以自己做衬管吗？ 答：[胖丁丁] 其实不用把衬管看得怎么神秘，如果要不高（如常量的分析），完全可以自己做。 举一个例子，岛津GC－A 的填充柱衬管是尖嘴的，买一个几百。完全可以用 小时再用清水洗净最後還要做去活化的反應 ，洗液浸泡的方法效果很好的。 二、衬管的去活化 注射口中的玻璃管稱為liner（衬管）， liner 在氣相層析儀中是一個頗不起眼的小東西， 在分析過程中也常被大多數人所忽視。 常常有人跟我抱怨，说他的分析物peak 越來越小， 我则会提醒他：liner 有沒有定時更換? 去活化有沒有做好？ liner 的材質一般是石英玻璃管， 這些東西在注射口中的高溫環境下， 往往會吸附一些具有極性的化合物， 在高濃度時還無所謂，但在作量分析時卻因此會使你的分析物peak 降低， 或是根本就不見了。 liner 在時就會標明是否有經過"去活化"的動作， 以去活化的liner 使用後變髒， 可視其髒的程度直接用無水甲醇清洗， 或用清潔劑於水中刷洗， 前者烘乾後可再度直接使用， 但後者則需要再經過去活化的手續，因為水分會破壞石英玻璃管的去活化結構， 必須再度進行去活化的手續。。 去活化的原理虽然很簡單，但具体步驟卻相当麻煩。 取出， 按照 nhexane， ethyl acetate， methanol 的順序淋洗。 如果不是很脏，先用二氯甲烷浸泡，再超声十分钟。 方法H，再用正己烷清洗衬管，烘干后就可使用，效果很不错。 方法 分钟，取出冷却后用甲醇冲洗再烘干，结果是管子处理得很干净，对测定也好象没觉得有多大的影响。 方法 度硅烷化min，就可以使用了。 但是硅烷化试剂很贵，这样脱活处理的效果也难以保证，不论从经济性还是可靠性来说，都不如买新的。

5、世界主战坦克德国 “豹”IIA6有关数据

   豹2A6 主战坦克简介： 德国豹2A6 战斗全重：超过吨 车 长：米 车 宽：米 车 高：米 乘 员：４人 火 炮：德国莱因滑膛炮，炮口初速达到米/秒，使用钨合金弹，在常温状态下穿深达秒。 机枪：，；， 弹药基数：炮弹毫米弹具 发 动 机：MTU研制的MB冲程缸型马力）最大行程：公里 最大速度：秒。在车体后部安装有1部电视摄像机，其监视器可使驾驶员更安全地倒车，并使用了基于陀螺技术和有全球定位系统支持的混合式导航系统，使坦克在任何作战环境中都能导航。 武器配备：mm火炮×挺；烟幕弹发射器2×8具。 弹药基数：mm炮弹×发 车长（炮向前）： 车体长： 车宽： 车高（至车长的潜望镜顶端）： 车高（至炮塔顶）： 车底距地高：（前部）；（后部） 战斗全重：，kg 单位功率： 单体压力： 发动机：MUT MB rpm。 公路最大限速：km/h 公路最大行程：km（估计） 燃料容量：L 有准备涉水深： 攀垂直墙高： 爬坡度：％ 侧坡指数：％ 装甲厚度：机密 装甲类型：多层复合/钢 夜视设备：有（被动式，车长、炮长和驾驶员用） 辆“野牛”、“美洲狮”和RG－工兵营。RG－防雷车由澳大利亚研制，是一种可乘坐名士兵的人员输送车辆，有较强的装甲防护能力，目前已装备驻伊美军特遣队的侦察营。 就在美军继续改进悍马战车，提升保护能力的同时，陆军和海军陆战队为爆炸物处理分队和其它特种作战工兵装备少量的防地雷战车。这些战车是具有型底部、无大梁特征的“美洲狮”、“水牛”和RG战车，具有高度地面排雷能力。 防地雷反伏击战车是一种新型装备，它不是一种轻型战术轮式战车，也不是临时取代悍马战车的车辆，也不是最终更换悍马战车的联合轻型战术战车（JLT）的过渡战车。防地雷反伏击战车的任务职能在许多方面与斯特赖克战车相似。它为小规模反暴部队提供机动力的同时提供防护和车载火力。该型战车的承担的任务包括封锁、搜索、袭击、战斗巡逻、交通控制、安全护送、医疗撤运和运输等。该型战车将取代目前的安装车身装甲的悍马战车执行任务。但是作战部队学需要一些安装车身装甲的悍马战车在防地雷反伏击战车不适合行动的地方作战。

6、气相用玻璃衬管里面填玻璃棉的量是多少

   一小撮的石英棉就可以了， 你说的是指峰宽大还是有拖尾？玻璃棉不要加太多，会造成二次进样的，峰甚至会分叉。如果是有脱尾，调大分流比或者尾吹