手机:15110059887
电话:400-650-1789
邮箱:liangji@sjljgroup.com
地址:北京市海淀区清华园内清华大学学研综合楼B901-01室
发布时间:2022-05-05 08:12:07 点此:431次
简单 连接的风管改成帆布连接 如果是铁皮风管 就加上保温棉 加什么消音器什么的也都可以 保温跟消音没有关系吧,主要看这个系统是不是空调风管,如果是,就要保温,如果是室外的排气那些不要保温的,就不需要了
这些东西没有一定的,有好的,同样也有差的,看你采用的材质怎么样了,好的隔音棉确实可以做到一点声音都没有 第一步、将原始墙面抹平,做好前期墙面处理工作。 第二步、龙骨,将龙骨与墙体之间保留一公分距离,分别固定在隔音吊顶下方和浮助地面上方。 第三步、龙骨空隙内填充隔音棉(根据需要选择容重,或者其他规格),声波在棉孔洞游走的过程,实现声能转换热能,从而达到降低声能量的目的。 第四步、龙骨外封装,可以选择石膏板或者隔音板,如有需要可以在外侧再安装聚酯纤维吸音板,以达到更好的隔音效果。 利用隔音棉良好的隔热效果,在汽车引擎盖内粘贴后,可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖,以此保护引擎盖表面车漆,同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。 (1)在发起机舱盖处粘贴防火隔音棉,隔音棉能大量吸收发起机运转时的噪声,并且还具有隔热功用,能有效维护发起机舱盖的面漆,防止长时间高温运用面漆变色。 (2)在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉止震垫,其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金构造件的振动而惹起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传送,降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。 (3)在车门饰板内贴上丁基橡胶和隔音棉,它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下,因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。 (4)在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉,在门板的内侧粘贴减振垫,加装车门密封条以增强车门与车门框的密封性。经过这样的施工,不只能增强车门的刚性和减少共鸣声,而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。 (5)前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要中央,在前后轮翼子板处粘贴吸音资料,可减少行驶时减振器传入的异音,以及抑止轮胎与路面、钣金构造件所产生的撞击杂音。 (6)在发起机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫,减少发起机噪声的传入。发起机是最主要的噪声源,也是离驾驶员最近的噪声源,在增强仪表板下部及发起机防火墙的厚度后,能抑止发起机动转时传入车厢内的高频声压,这是隔音工程效果最明显的部位。 (7)最后,给车厢内车顶粘上一层隔音棉止震垫,这除了能有效阻隔太阳酷晒,避免车厢内温度直线上升,并能强化车顶钢板的刚度,能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。
先包一层隔音毡,再把吸音棉放上,外层包隔音毡,最后用铁丝固定 是的,对于家庭的装修,卫生间排水管道的消音主要是采取包裹消音棉或者隔音毡来解决,还有就是在前期施工时将排水管道材质尽量选择隔音效果较好的管道,比如双壁中空螺旋管。 平时看到地上有一毛钱都不会捡的你,如今为了一分钱也抢得手都快断了惹。 小明:“为了搞清楚女神到底是怎么样的人,我偷偷地了她的小。”小刚:“结果呢?”小明:“哎!被她一巴掌扇出了厕所···”小刚:······ 肯定是今天出门太捉急了。
玻璃棉剪一层,绕管子一圈,用铅丝扎牢,要两层的话,外面在包一圈玻璃棉,也用铅丝扎牢,最后用铁皮环绕包起来,好看又密实。这都有专业会来弄的,保温棉自己弄全身发痒,很恐怖的~
隔音棉一般放在龙骨的夹层里就可以了,不用固定。 隔音处理,先龙骨,然后把隔音棉放在中间,外面封石膏板就可以,想要好看的装饰,还可以在外面用聚酯吸音板装饰一下。素板就可以,选一种或两三种颜色拼一下或倒一下角,粘在上面。吸音效果很好的。
在工厂里面是先做内筒,然后包好消音棉再上外筒的。 现在都是机械加工了,应该还是由设备来做的。 期待看到有用的回答!